La majeure partie du parcours passe à quelques mètres de la berge de la rivière, ce qui permet d'observer la formation d'une forêt-galerie. Il y a aussi de longues étendues de prairies de chênes verts et quelques zones de reboisement de pins. Les nombreuses espèces d'oiseaux et d'insectes qui peuplent les berges de la rivière revêtent une importance particulière.
Nous vous montrons un aperçu de l'itinéraire
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Il faut savoir qu'il s'agit d'un chemin linéaire qui relie la gare de Cazalla-Constantina à la gare d'El Pedroso, sur une distance de 19,3 km et qui longe les rives de la rivière Huéznar.
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Il commence à la gare d'El Pedroso et parcourt un chemin étroit à côté de la route qui va en direction de Cazalla-Constantina jusqu'à atteindre la zone récréative, à côté du vieux pont sur la rive du Huéznar, sur la route qui relie Constantina au Pedroso. Il monte dans la direction opposée au débit de la rivière, en direction du nord.
Nous laisserons de côté le cimetière El Pedroso. Poursuivre notre chemin le long des berges de la rivière.
C'est sans aucun doute l'un des points les plus photographiés. Sans aucun doute, une œuvre architecturale robuste qui a été préservée au fil du temps.
Au cours de la visite, vous découvrirez l'une des étapes industrielles les plus importantes de la révolution industrielle espagnole. Et au début du XIXe siècle, la fabrique de fer El Pedroso est fondée. Méritante de la Médaille d'Or à l'Exposition Industrielle de 1841, elle perdit le leadership dans la production nationale d'acier en attendant, entre autres, un chemin de fer arrivé tardivement, favorisant la résurgence des usines du Pays Basque. Dans vos installations Plus de 500 travailleurs et familles sont venus vivre, représentant l’un des plus grands jalons industriels de la région.
En 1817, un groupe de 12 marchands de Cadix et de Séville, conscients du potentiel des ressources minières de la région, s'unirent pour fondre du fer dans la région sévillane de Sierra Morena. Les partenaires ont atteint une vingtaine. Cette région, aujourd’hui confrontée au défi du dépeuplement, a plus que multiplié le nombre d’habitants actuels. Seul El Pedroso comptait plus de 8 500 habitants Nous présentons aujourd'hui un registre d'un peu plus de 2 000 habitants.
Cette fonderie, malgré la qualité de ses matières premières, a dû faire face à des difficultés imposées et inattendues. Parmi eux, le manque de main d'œuvre spécialisée, les fièvres paludéennes en été et l'absence de réseau de communication qui rendaient difficile la mise sur le marché des marchandises.
Le sidérurgiste international Francisco Antonio de Elorza, l'un des plus importants de l'époque, arrive à El Pedroso pour atténuer, autant que possible, les adversités de l'usine. Pour ce faire, elle fait appel à des professionnels belges, anglais ou français, qui, attirés par le professionnalisme d'Elorza, s'installent sur place avec l'idée de former les locaux. En 1861, il n’y avait plus d’étrangers dans l’usine. Des ouvriers de tout le pays venaient également ici : Estrémaduriens, Galiciens, Basques et Navarrais.
Elorza réorganise l'administration et la production selon ce qu'il a appris lors de ses visites constantes dans les pays européens et dans le reste de l'industrie nationale. Dès son arrivée, il constate des anomalies, comme le fait que les ouvriers sont payés deux fois plus que dans les autres aciéries andalouses. Grâce à sa ténacité et son expérience, l'usine atteint le sommet de la production espagnole. Les usines andalouses, dont celle-ci, représentaient 85% de fer national.
Les prisonniers cubains arrivaient à El Pedroso pour purger leur peine dans ces forges, comme en témoignent les recherches menées par l'historien Antonio Villalba Ramos.
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Le chemin de fer
L'attente tant attendue pour le chemin de fer réduit la capacité de mettre le fer d'El Pedroso sur le marché. En 1884, la section d'El Pedroso, Galleguines, Guadalcanal et Mérida fut inaugurée, étant assez tardive pour soutenir cette industrie. Ce désavantage signifiait la chute du plus grand concurrent de l'industrie sidérurgique basque, qui redevenait plus forte après les guerres carlistes.
Cette usine, aujourd'hui en ruines et abandonnée par les administrations, est l'un des bâtiments les plus importants de l'histoire industrielle de notre pays. Cependant, étant situé sur une propriété privée, il ne peut pas être visité librement, même si vous pouvez prendre rendez-vous via le Office du tourisme de la Sierra Norte par El Pedroso.
Il est situé à un peu moins d'un kilomètre et demi de la gare de Cazalla-Constantina, à côté de la halte Castillejo. C'est une enclave naturelle privilégiée qui permet d'être en contact avec la nature. Il est situé à côté de la rivière Huéznar, qui à cet endroit se divise en deux bras formant une petite île. L'accès à la zone se fait par un petit pont.
Dans cette enclave, vous pourrez profiter d'un espace ombragé et d'une bonne température au printemps et en été. À côté du parking commence le sentier du même nom, qui est une autre belle promenade le long de la rivière le long de la berge. Aulnes, frênes et saules, entre autres, se succèdent dans une forêt galerie protectrice incontournable en automne. C'est également un refuge pour une grande variété d'oiseaux et de loutres qui se nourrissent de truites et de barbeaux que l'on peut pêcher dans la réserve de truites du Molino del Corcho.
Si vous souhaitez en savoir plus sur l'itinéraire et voir l'itinéraire exact, cliquez sur le lien suivant.
CAF : P4107300H
Téléphone : 954 88 90 01
Télécopie : 954 88 93 13
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