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HONDAスーパーカブ C50 行灯 マニュアルクラッチ仕様88cc
カブ特有のシフト操作が嫌で他のバイクと同様なシフトパターンのマニュアルクラッチ仕様です。
自分の手元に来て約10年位ですが基本ガレージ保管です。
６Vモンキー４速エンジンに キタコシリンダー使用の８８ccでF1ヘッド使用。
普通に早いです。
左クラッチレバーホルダーはC105ハンター用を使いノーマルハンドルに違和感無く付いています。
クラッチワイヤー等中に通していますのでカスタムしている様には 殆ど気がつきません。
１８パイキャブ
前後サスペンションアッセンブリ純正新品デット品使用。
タイヤ（モトクロスブロックタイプ）ブレーキ前後新品交換、ワイヤー類ブレーキ、メーター（グレーケーブル）交換、
クラッチワイヤー（CD50S用）キャブレター＆マニ（武川）シート張り替え
行灯用ダイナモ＆コンタクトプレートをモンキーエンジンに移植していますのでボタン、レバー系の作動は純正のままです。
また６V~12Vへ変換しようと考えていましたが まだやっていません。
本体の塗装は当時のオリジナルです。
古いので錆び浮きあります。
フロントの足のアームブッシュカラー等も換えています。
上記内容はこの10年位で行った作業です。
タイヤやケーブル等、その他消耗品は必要に応じて交換して下さいませ。
殆どガレージに置きっぱなしなので何方か如何でしょうか。
バッテリーも保管中に駄目になったので新品交換しております。
現状不具合はメーターケーブルが切れておりましてメーター不動です。
ケーブルは新品がありますので差し上げます。
インナースロットルなのですがどう調整しても遊びが多くインナースロットルをやめて別のスロットルに替えようと思っていてその時についでにメーターケーブルを替えようと思っていたのですが触ってる時間がないのでそのままです。
最後に細かなセッティング、手直し出来る方向けです。
古いカスタム車両なので全て現状優先で納得頂ける方・自己責任で大人の対応出来る方♪宜しくお願い致します。
神奈川県茅ヶ崎市からの出品です。
発送の手配は出来ませんのでご自身で手配頂くか引取でお願い致します。
お近くの方で有ればトランポありますので実費のみでお届け致します。
お値段交渉はご遠慮頂きご予算の合う方は是非!宜しくお願い致します。