turismoelpedroso.com | 22,780円 KATO 京都駅店特製品 蒸気機関車 D51 形 91号機 デフ無し 吹田機関区

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KATO 京都駅店 特製品 Nゲージ
蒸気機関車 D51 形 91号機 デフ無し 吹田第一機関区

試走程度の未使用に近いです。
パーツ未取り付け
非常に静かにスムーズに走ります。
前ライト点灯します。

写り込み情景などは付属しません。

種類...車両
レールゲージ Nゲージ
シリーズ カトー 京都
京都駅店
キーワード
デゴイチ ナメクジ デフ無

以下、サイトの引用文

デフ（除煙板）を撤去し
入換に活躍する姿を再現
前面の手すりが特徴
・区名札入れには「吹一」を印刷済。
・「D51 91」のナンバープレート取付済。
​・デフレクタが取り外され、手すりが取り付けられた姿を再現。
​・煙室扉ハンドルは金色・十字形のものを再現。
・側面ランボードに白ラインを表現。
・前面端梁の標識灯を再現。
・後部にはアーノルドカプラー標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属

​・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）

○実車について
​​D51 91 は昭和13年(1938年) に汽車製造会社での製造No.1560 として落成、浜松機関区に
配属されました。中央本線エリアや大宮機関区、田端機関区など、関東エリアで使用された後、
昭和40年(1965年)に吹田第一機関区に転属しました。入換運転の際、作業員の安全確保の為、
デフレクターを取り外し、前面に手すりが増設されました。操車場の活躍だけに留まらず、
城東貨物線で貨物列車を牽引する姿も見られました。入換機としての運用を後進のディーゼル
機関車に譲った後、亀山機関区、竜華機関区へと転属し、昭和45年(1970年)に廃車されました。

​※当特製品は、KATO製 D51一次形(東北仕様)(品番:2018-1)をベースに、加工を施した製品です。

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